النفط - أنواعه -المعايير النفطية

ماهوالنفطالنفط مادة غير متجانسةتختلف طبيعتها من مكان لآخر. وتستخدم الخامات القياسية مثل "غرب تكساس" و"برنت" للمساعدة في تسعنبر 160نوعاً من النفوط المختلفة. ويتم تسعنبر هذه الخامات بناء علىمدى اختلافها عن الخامات القياسية ومدى بعدها عن أسواق هذه الخامات. ويتم التمييزبين أنواع النفط حسب كثافتها (وزنها مقارنة بحجمها) وحموضتها (نسبة الكبريت فيها) وعوامل أخرى.
وكان من أهم إسهامات معهد النفط الأمريكي إنشاء معيار للكثافة يقاسبالدرجات وتبدأ من صفر. فالنفط الذي تقل كثافته عن 25درجة يعتبر ثقيلاً، والنفطالذي تراوح كثافته بين 25و 35يعتبر متوسطاً، وأي نفط كثافته أعلى من 35درجة يعتبرخفيفاً. أما النفط الحلو فهو الذي تقل فيه نسبة الكبريت عن 1في المائة. وينخفض سعرالنفط مقارنة بخامات القياس كلما زادت كثافته وحموضته، ويرتفع سعره مع انخفاضكثافته وحموضته. ويمثل إنتاج النفط الخفيف الحلو نحو 40في المائة من الإنتاجالعالمي، بينما تمثل النفوط الثقيلة والمتوسطة الـ 60في المائةالباقية.

ما هي أنواع النفط وفقا لتصنيف وكالةحماية البيئة الأمريكيةتقسم وكالة حماية البيئة الأمريكية النفط إلىأربع فئات من الزيوت بناء على خطورتها وإمكانية تنظيفها في حالة التسربوهي:-

فئة الزيوت الخفيفة سريعة التبخر.
وتشمل أغلب المشتقات النفطيةوالأنواع العالية الجودة من النفط الخام. وتتميز بأنها شفافة وسريعة الاشتعالوالتبخر وتطفو على سطح الماء. تمتزج بالتربة بسهولة ويصعب التخلص منها. وهي زيوتسامة ذات رائحة نفاذة.

فئة الزيوت غير اللاصقة.
وهي زيوت شمعية تطفو علىسطح الماء ويصعب امتزاجها بالتربة وهي أقل سمية من الفئة السابقة. يمكن التخلص منهاعن طريق الغسيل بالماء.

فئة الزيوت الثقيلة اللاصقة.
وهي زيوت لزجة بنيةأو سوداء. وبما أن كثافتها قريبة من الماء فإنها غالباً ما تغرق. وخطرها لا يكمن فيالتسمم وإنما في التصاقها بالسمك والطيور والحيوانات. ويشمل هذا النوع المشتقاتالنفطية الثقيلة والخام المتوسط والثقيل.

فئة الزيوت غير السائلة.
وهيزيوت غير سامة سوداء أو بنية داكنة. تذوب بالحرارة ويصبح تنظيفها صعباً. وتتضمن كلأنواع النفط الثقيلما هو خام برنتيستخدمخام برنت كمعيار لتسعير ثلثي إنتاج النفط العالمي، خاصة في الأسواق الأوروبيةوالإفريقية. لذلك فإن إشراف حقوله على النضوب سيشكل مشكلة كبيرة للمتعاملين الذينبدأوا يبحثون عن بديل للتسعنبر. ويتكون ''برنت'' من مزيج نفطي من 15 حقلاً مختلفاًفي منطقتي برنت ونينيان في بحر الشمال، اللتين تنتجان نحو 500 ألف برميل يومياً. ويعتبر ''برنت'' من النفوط الخفيفة الحلوة بسبب وزنه النوعي البالغ 38 درجة وانخفاضنسبة الكبريت التي تصل إلى 037 في المائة. وبناء على الفروق بينه وبين الخاماتالأخرى فإنه بشكل عام يباع بسعر أعلى من سلة نفوط ''أوبك'' بنحو دولار للبرميل،وبسعر أقل من خام غرب تكساس بنحو دولار أيضاً. وعلى الرغم من أن الدول الأوروبيةتستهلك أغلب إنتاج خام برنت، إلا أنه يصدر أحياناً إلى الولايات المتحدة وبعض الدولالإفريقية إذا كان الفرق بين سعره وسعر النفوط المماثلة في هذه الأسواق أكبر منتكاليف الشحنما هو خام غرب تكساسمنالنفوط الخفيفة الحلوة، وزنه النوعي 39,6 درجة، ويحتوي على 024 في المائة من الكبريتفقط، ما يجعله يتفوق على نفوط ''أوبك'' وعلى خام برنت. لذلك فإنه يباع في المتوسطبسعر أعلى من سلة نفوط ''أوبك'' بنحو دولارين، وأعلى من برنت بنحو دولار واحد. ونظراً لجودته فإنه المصدر الأساسي للبنزين في الولايات المتحدة. وكما يدل اسمه فإنأغلبه ينتج في غرب تكساس. وهو أحد خامات القياس العالمية التي تستخدم في تسعنبرالخامات الأخرى، خاصة في أمريكا الشمالية، أكبر سوق للنفط في العالم. ونقطة التسعنبرهي مدينة كوشينج في أوكلاهوما كونها مركز تقاطع لمجموعة كبيرة من أنابيب النفط التيتمكن من نقل النفط إلى مختلف أنحاء الولايات المتحدة، بما في ذلك الموانئالأمريكية، ومن ثم إلى أي مكان في العالم. ومشكلة هذا النفط مماثلة لمشكلة خام برنتبسبب الانخفاض الدائم في احتياطياته وإنتاجه، الأمر الذي قد يجبر المتعاملين فيأسواق النفط العالمية على تجاهله يوماً ما وإيجاد بديل له.

ماذا تعني عبارة سلة أوبكتتكون سلة ''أوبك'' من سبعةخامات قياسية تنتج ''أوبك'' ستة منها، وهي النفط العربي السعودي الخفيف، دبيالفاتح، الصحراوي الجزائري، بوني الخفيف النيجيري، ميناس الإندونيسي، وتياخواناالخفيف الفنزويلي، بالإضافة إلى خام لا تنتجه ''أوبك'' هو إثماس المكسيكي. ونظراًلأن السلة هي مزيج من النفوط الخفيفة والثقيلة، فإن سعرها يكون عادة أقل من سعر ''برنت'' و''غرب تكساس''. وتعتمد ''أوبك'' على المتوسط الحسابي لسعر هذه السلة فيسياساتها الإنتاجية. وعلى الرغم من أن ''أوبك'' تبنت السلة منذ عام 1987، إلا أنأهميتها ظهرت عام 2000 عندما تبنت ''أوبك'' النطاق السعري الذي يقضي بتغيير سياسةالإنتاج للمحافظة على سعر هذه السلة ضمن النطاق الذي يراوح بين 22 و28 دولاراللبرميل. وتختلف أسعار هذه الخامات بسبب اختلاف وزنها النوعي وكمية الكبريت فيهاوموقعها الجغرافي. لذلك فإن السعر الذي تستلمه بعض دول ''أوبك'' أقل بكثير من أسعارالخامات القياسية التي تذكرها وسائل الإعلام.

ما المقصود بالمعايير النفطيةبما أن النفط ومشتقاتهمن السوائل، فإنه يتم قياس كمياتها بالحجم أو بالوزن. ومن المعروف أن عملياتالتكرير تنتج مواد مختلفة الكثافة قد يكون حجمها أكبر من النفط الخام الذي استخدملإنتاجها.

البرميل:- يعود استخدام البرميل إلى اليوم الأول لاكتشاف النفطتجارياً في عام 1859 في بنسلفانيا، حيث تم استخدام براميل الخمر لنقل النفط. ويستخدم البرميل كمعيار للتسعنبر والإنتاج والتصدير والاستيراد رغم توقف استخدامهمنذ زمن بعيد. والبرميل وحدة لقياس الحجم تساوي 42 جالونا، كما أنها تساوي 152لترا.
الجالون:- إحدى وحدات قياس حجم المشتقات النفطية، خاصة في الولاياتالمتحدة، وهو يساوي 3,78 لتر.

اللتر: أصغر وحدات قياس حجم السوائل النفطية. وشائع في البلاد الأوروبية والشرق الأوسطالطن:- لجأت بعض البلاد إلى استخداموحدات قياس الوزن بدلاً من الحجم لأسباب عدة، منها عدم استخدام البراميل في شحنالنفط. والطن يساوي سبعة براميل من النفط الخام، إلا أن هذا يختلف حسب المشتقاتالنفطية وكثافتها.

ما المقصود بعبارة "مشتقاتنفطية"

تستخدم هذه العبارة لتميز النفط الخام، وهو النفط بحالتهالطبيعية عند استخراجه، عن المشتقات التي تستخرج منه بعد تكريره، لذلك فإن العبارةترمز إلى منتجات مرحلة ما بعد التكرير. وعمليات التكرير تتضمن التسخين والتقطيروفصل الغازات، إضافة إلى عمليات أخرى.
ونظراً لوجود عشرات الأنواع من النفطالخام، فإن نوعية المشتقات وكمياتها تختلف من نفط لآخر. ونظراً لاختلاف كثافةالمشتقات وزيادة بعض المواد الكيماوية، فإن برميل النفط غالباً ما ينتج مشتقات تفوقحجمه بحدود عشرة لترات تقريباً.
ويمكن استخراج ما يلي من برميل النفط المتوسطالنوعية:
51.4 في المائة بنزين.
15.3 في المائة ديزل (مازووت) ووقود التدفئة.
12,6 في المائة وقود طائرات وكيروسين.
3.3 في المائةوقود للسفن والمصانع ومحطات الكهرباء.
8.2 في المائة غازات مختلفة جافةوسائلة.
5.0 في المائة فحم الكوك.
1.9 في المائة أسفلت ومواد مشابهة لتعبيدالطرق.
0.9 في المائة زيوت تشحيم.
1.4 في المائة منتجاتأخرى.

ماذا تعرف عن "ناقلات النفط"

ناقلات النفط عبارة عن سفن بنيت خصيصاً لنقل النفط. أكبر ناقلة نفط فيالعالم هي نوك نيفس Knock Nevis، وهي أيضا أكبر باخرة في العالم. وتصنف ناقلاتالنفط حسب حمولتها بالطن (الطن = 7 براميل تقريباً)، وبالتالي حسب الممرات المائيةالتي يمكن أن تمر بها:-
1) الناقلات العملاقة تتجاوز حمولتها فوق 300 ألف طنمتري ويندر استعمالها الآن.
2) الناقلات الكبيرة جدا تنقل أكثر من 200 ألف طنمتري. وأي ناقلة بهذا الحجم أو أكبر، عليها الدوران حول رأس الرجاء الصالح لأنحجمها يمنعها من المرور من قناة السويس.
3) ناقلات السويس الناقلات التي يمكنهاالمرور من قناة السويس وترواح حمولتها بين 125 و200 ألف طن متري.
4) الناقلاتالإفريقية وهي التي تنقل النفط الإفريقي إلى أمريكا وأوروبا وترواح حمولتها بين 80و125 ألف طن متري.
5) ناقلات بنما الناقلات التي يمكنها المرور من قناة بنما،وتراوح حمولتها بين 50 و79 ألف طن متري.

ماالمقصود "الاحتياطيات والمخزونات"

''احتياطيات'' النفط تختلف عن ''المخزون'' الذي تذكره وسائل الإعلام عندما تتحدث عن التغير في أسعار النفط. فالاحتياطيات بمعناها العام تمثل النفط الموجود في باطن الأرض الذي لم يستخرج بعد،بما في ذلك النفط الذي لم يتم اكتشافه. أما المخزون فهو نفط تم استخراجه ويمثلكميات النفط الخام والمشتقات النفطية التي تخزنها الشركات والحكومات لأهداف تجاريةأو استراتيجية. وعادة ما تؤثر تغيرات المخزون على أسعار النفط، بينما لايوجد ارتباطمباشر بين الاحتياطيات وأسعار النفط. وتقسم الاحتياطيات إلى ثلاثة أنواع، احتياطياتمؤكدة وهي كمية النفط التي تأكد وجودها علمياً ويمكن استخراجها خلال السنواتالمقبلة بناء على التكنولوجيا والعوامل الاقتصادية السائدة حالياً، واحتياطياتمحتملة، واحتياطيات ممكنة. وعلى الرغم من أن هذه الأنواع ثبت وجودها إلا أن الفرقبينها هو درجة التأكد من استخراج هذه الكميات، فهي 90 في المائة على الأقل بالنسبةللأولى، و أكثر من 50 في المائة بالنسبة للثانية، وأقل من 50 في المائة بالنسبةللثالثة.

ما المقصود "بالإحتياطياتالإستراتيجية"

تمثل الاحتياطيات الاستراتيجية كميات النفط والمشتقاتالنفطية التي تخزنها الدول لاستخدامها في حالات الطوارئ وانقطاع الإمدادات. وهناكالكثير من الدول التي تملك احتياطيات استراتيجية أغلبها أعضاء في وكالة الطاقةالدولية، إضافة إلى دول أخرى مثلالسعودية.ومع أن الحكومة الأمريكية فكرت فيإنشاء احتياطي استراتيجي نفطي في عام 1944، إلا أن بناءه لم يتحقق إلا في عام 1977على أثر المقاطعة النفطية التي فرضتها بعض الدول العربية على الولايات المتحدة فيتشرين الأول (أكتوبر) .1973 وسحبت الحكومة الأمريكية من الاحتياطي عدة مرات، منهاعند بداية حرب الخليج الثانية في مطلع عام .1991 كما تم السحب منه عدة مرات في عهدالرئيس كلينتون بهدف تخفيض العجز في الموازنة.
ويبلغ حجم الاحتياطي حالياً 685مليون برميل من النفط، أو ما يعادل 69 يوماً من واردات النفط الأمريكية. ويتم تخزينالاحتياطي الاستراتيجي في مغارات ملحية تحت الأرض في تكساس ولويزيانا. وتبلغ قيمةالاحتياطي أكثر من 27 مليار دولار حسب الأسعار الحاليةما المقصود "بالطاقة الانتاجية الفائضة"
الطاقة الإنتاجيةالفائضة هي الفرق بين أقصى طاقة إنتاجية يمكن أن تنتجها الدولة خلال فترة تتراوحبين شهر وتسعة أشهر وإنتاجها الفعلي في بداية الفترة. والفرق بين ''شهر'' و''تسعةأشهر'' يعود إلى اختلاف الخبراء حول تحديد هذه المدة.
وتلعب الطاقة الإنتاجيةالفائضة دوراً كبيراً في تحديد اتجاهات أسعار النفط بسبب العلاقة العكسية بين حجمالطاقة الإنتاجية الفائضة وأسعار النفط من جهة، وبين نوعية النفط الفائض وأسعارالنفط من جهة أخرى، فتوافر طاقة إنتاجية من النفط الخفيف له دور أكبر في تخفيضأسعار النفط مما لو كان هذا النفط ثقيلاً.
وتاريخيا وجدت الطاقة الفائضة في بعضدول ''أوبك'' فقط، خاصة السعودية التي حافظت باستمرار على طاقة فائضة خلال الـ 20سنة الماضية لأسباب استراتيجية وكونها المنتج المرجح في السوق. وتراوحت الطاقةالإنتاجية الإضافية في العالم بين عشرة ملايين برميل يومياً في منتصف الثمانينياتونحو مليون برميل حالياً.

ما ذا تعرف عن "أسواقالنفط الآجلة"

تختلف الأسواق الآجلة عن الفورية بأن النفط المتعاقدعليه في الأسواق الآجلة ينتج ويسوق ويسلم للمشتري في المستقبل، حتى بعد سنوات منالآن. ويتم ذلك بسعر متفق عليه مسبقاً بغض النظر عن الأسعار السائدة وقت التسليم. وما الأسعار التي تتناقلها وسائل الإعلام إلا أسعار النفط في الأسواق الآجلة للشهرالتالي. وتعتبر السوق الآجلة للنفط من أكثر الأسواق نشاطاً في العالم، وهناك عقودتسليم لعام 2010 توقع الآن بأسعار تتجاوز 40 دولاراً للبرميل.
يتكون كل عقد فيالأسواق الآجلة في بورصة نيويورك من ألف برميل، على أن تكون نقطة التسليم مدينةكوشينج في ولاية أوكلاهوما بسبب موقعها الاستراتيجي على تقاطع خطوط أنابيب تمكنهامن التصدير لكافة أنحاء العالم بسبب وصول هذه الأنابيب إلى الموانئ الأمريكية. يجدالمضاربون والمستثمرون فرص ضخمة في الأسواق الآجلة لأنها تمكنهم من جني أرباح عنطريق تداول عقود النفط على الورق فقط حتى يأتي وقت التسليم، بدون القيام بأي عملياتفعلية للشحن والتسليمما هو الزيتالحجريأن عبارة ((بترول )) تعني ((الزيت الحجري)) لأنه يتدفق صخوراًبأشكال زيتيه , انه الغاز الممزوج بالسائل والموجود في العمق تحت ضغط مرتفع ,ممايسمح للنفط بأن يتفجر ويتدفق .ويختلف مظهر النفط بحسب طبيعة الأرض التي يستخرج منها , وهوغالباً أسود اللون وله كثافة الماء . وغالباً ما يكون النفط , والغازات ,ممزوجاً بالرمال والماء المالح (أي الماء الممزوج بملح الطعام,أو الموالح الأخرى ) يمكن التخلص من هذا المواد كلها في المصافي لنحصل بذلك على النفط المستعمل فيالحقول الصناعية المتنوعة.

كيف يتكونالبتروليتكون البترول في ضروف محددة جداً ويتطلب ذلك الوقت والعمقوالحرارة والضغط ومصدر لترسيب والظروف الجيولوجية المناسبة, وهذه المسألة أشبه ماتكون بتركيب قطع لغز جيولوجي ضخم في أماكنها الصحيحة تستغرق العوامل الجيولوجيةوقتاً طويلاً..لكي تحول المواد الهيدروكربونية إلى زيت. ويقدر بي ((200مليون سنه)) ويحتاج إلى درجه حرارة عالية تقدر بي ((65-175 درجه)) ويتكون البترول من كائناتبحرية مجهرية ويوجد الزيت في الصخور التي تتكون من حبيبات كبيرة مثال ذلك ((الحجرالرملي-الحجرالجيري)) ولا يتكون في الصخور ذات الحبات الصغيرةماذا تعرف عن تكرير النفط ( Oil Refining )

البترولفي صورته الخام ( crude oil )غير مفيد ، وللاستفادة منه تتم معالجته بمجموعة منالعمليات ، ويطلق على هذه العمليات تكرير البترول ، والتي ينتج عنها مجموعة منالمشتقات المفيدة ( Petroleum Products ) ، وتمرّ عملية تكرير النفط عادةً بالمراحلالتالية :
أولاً : المعالجة الأوليّة: وتشملالتخلّص من الماء والأملاح المصاحبة للنفط ، وهي خطوة مهمّة تسبق عملية التقطيرلكون وجود الماء والأملاح في برج التقطير يسبب مشاكل خطيرة ، فقد ينتج عن وجودالماء انفجار برج التقطير للضغط الهائل الذي ينتج من تبخّرالماء ، أمّا الأملاحفتسبب تآكل ( corrosion ) الحديد المصنوع منه مادة البرج .

ثانياً :عملية التقطير ( Distillation ): وهي العملية المهمّةوالرئيسة والتي تتم في أبراج ضخمه ، وينتج عنها فصل البترول إلى مكوناته ،وبوجهِعام فإن معظم المشتقات البترولية الناتجة من برج التقطير التجزيئي للنفط تكون علىالنحو التالي :-

1- الغازات ( petrol ether ) وهو منتج يتألف من عدد قليل من المركبات العضويةمعظمها عبارة عن هيدروكربوناتخفيفة مثل الميثان والايثان والايثلين والبروبان والبوتان وغيرها وفي الغالب تتراوحأعداد ذرات الكربون في المركبات المكونة لها من 1-4 وتتكثفعند درجات غليان أقلمن 25 درجة م ويستخدم هذا المشتق في انتاج غاز الطهي
( البيوتاغاز ) وانتاجغازات أخرى مثل غاز الاسيتلين المستخدم في عمليات اللحام ، كما يعتبر هذا المشتقمادة تغذية هامة جداَ للصناعات البتروكيميائية .

2- السوائل الخفيفة ( light petrol ) وأهمها منتج الجازولين ( gasoline)
( وقود السيارات ) وتتراوح أعداد ذرات الكربون في مركباته من 5-9 ويتكثف عند درجات حرارة 35-150 ويعتبر الحقيقة هذا المنتج من أهم مشتقاتالبترول نظراً للإستخدام الواسع النطاق له في كل دول العالم .

3- الكيروسين ( kerosene )تتراوح أعداد ذرات الكربون في هذاالمشتق من 9-15 ذرة كربون ويتكاثف عند 150-250 ويستخدم كوقود للطائرات النفاثة (jet engine fuel) ، كما يستخدم نوع رديء منه كوقود رخيص الثمن في المنشأآت الصناعيةوالمنازل .

4- الديزل أو السولار ( Diesel ) سائل أثقل من الكيروسين يستخدم كوقود في المصانع والمحركات الضخمة والشاحنات .

5- السوائل الثقيلة ( lubrication oil )وهيتتألف من مركبات تتكاثف عند عند درجات حرارة أعلى من 300 درجة م ويتم انتاج زيوتالتزييت المختلفة منها ، كما تعتبر مصدر مهم للصناعات البترولية حيث يمكن تحويل جزءمنها إلى مشتقات خفيفة كالجازولين عن طريق عمليات بترولية معروفة مثل التكسيرالحراري والتكسير الحفزي .

6- الزفت ( asphalt )وهي البقايا المتجمعة في قاع البرج تتألف من مركبات عضوية
( هيدروكروناتوغيرها ) ذات وزن جزيئي عالي ودرجات غليان مرتفعة جداً وتستخدم في طلاء الانشاءآتالخرسانية وطلاء السفن وفي تزفييت الطرق وتعبيدهاما هيعملية تحسين المواصفاتبعد الحصول على هذه المشتقات فإنه لايتمتسويقها مباشرة لأنها في الحقيقة غير صالحة للآستخدام حتى الآن ، ولكي تكون صالحةللاستخدام لابد من إجراء بعض التحسينات عليها لتكون ملائمة للاستخدام المطلوب فلوأخذ على سبيل المثال الجازولين مباشرة من برج التقطير ووضع في سيارة فإن المحرك سوفيعمل مصحوباً بخبط شديد وضوضاء ، ولو استخدم الكيروسين مباشرة كوقود للطائرة لسقطتالطائرة لاحتواء الكيروسين غير المعالج على مواد شمعية تتجمد في أنابيب التوصيلبالطائرة عند درجات الحرارة المنخفضة في الأجواء المرتفعة .اذاً فلابد من القيامببعض العمليات التي تجعل المشتق جاهزاً للستخدام وهذا ما يعرف باسم ( تحسينالمواصفات ) .فالجازولين الناتج يتم له ما يعرف باسم رفع الاوكتان نمبر ( رقمالاوكتان ) ليعمل محرك السيارة في هدوء وسلاسه حيث وجد أن بعض المركبات المكونةللنفط تحترق بطريقة تسبب خبط للمحرك فيتم إزالتها والبعض الآخر يحترق بهدوء ورتابة( مثل الاوكتان ) فيتم إضافة المزيد منها ، كما لوحظ أنه إذا أضيفت بعض المركبات غيرالموجودة في النفط أصلاً فإن رقم الاوكتان يرتفع كثيراً ويعطي ( بنزين ممتاز ) مثلرباعي ايثيل الرصاص وقد تم التوقف عن اضافة هذا المركب للجازولين نظراً للتلوثالبيئي الكبير الذي يحدثه ممثلاً في أكاسيد الرصاص السامة الناتجة من عمليةالاحتراق .
أما الكيروسين المستخدم في الطائرات كوقود فيتم له ما يعرف باسمعملية إزالة الشموع وهي المركبات ذات السلاسل الطويلة والتي يمكن أن تتجمد بسهولةداخل مواسير الطائرة الامر الذي يؤدي إلى سقوطها فيتم إزالة هذه المركبات لخفض درجة]تجمد الوقود